Rustfritt stål 304 316 M4 M6 M10 sekskantmuttere

Produktbeskrivelse:

Cap mutter som navnet tilsier er en sekskantet mutter med et lokk, rollen til dekselet er å stramme den ytre utsatte delen av dekselet, for å forhindre vann eller andre etsende stoffer inn i innsiden for å spille rollen som rust, og deretter forbedre bruken av sin egen og koblingstiden.

Produktnavn	Rustfritt stål 304 316 M4 M6 M10 sekskantmuttere
Standard:	DIN,ASTM/ANSI, JIS, IN ISO,AS,GB
Materiale	Rustfritt stål: SS304, SS316
Etterbehandling	Polering, Sink (Gul, Hvit, Blå-hvit, Svart), Hop Dip Galvanized (HDG), Fosfatering, Svart Oksyd, Geomet, Dacromet, Forniklet, Sink-Nikkel belagt
Produktutvalg	Rustfritt stål: Alle DIN ,GB Standard og deler ASNI standard rustfrie stålskruer, Eksempel: DIN603,DIN933/931,DIN6921,DIN3570,DIN7981,DIN7982,DIN7985,DIN916,DIN913,DIN79185,

Bilder:

Vår service:

Profesjonell produsent: Alle våre festemidler er designet og produsert i henhold til kjøpers spesifikasjoner og ytelse.

Kvalitet er garantert: Holdbarhetstesting og kritisk teknisk design for å forlenge festenes levetid.

Kostnadseffektivt: Bredt utvalg av deler, konkurransedyktige priser med profesjonell fabrikkforsyning.

Tilpassede ideelle festemidler: tilpassede tjenester i henhold til prøvene og tegningene som tilbys.

Produksjonsprosess:

Vognbolter har en firkantet skulder under et rundt hode og brukes med mutter og skive.
· Skulderen på vognbolten trekker inn i treet ved tiltrekking og hindrer bolten i å dreie
· Boltens lengde måles fra under hodet på bolten til spissen av bolten
· Vognboltlengder på 4" og kortere er helgjengede
· Avhengig av produsenten, kan vognbolter i rustfritt stål over 4" være helgjengede eller ha en jevn 2" eller mer mellom hodet og begynnelsen av gjengen
· Våre vognbolter i rustfritt stål er tilgjengelige i både 18-8 og Type 316 rustfritt stål (for saltvannseksponering)

Utformingen av vognbolter lar deg installere festeanordningen uten hjelp. Under det halvrunde hodet på en vognbolt sitter en firkantet skulder. Når du borer et hull gjennom materiale som er dimensjonert for bolten, vil hodet på bolten forbli på plass mens du strammer festet til materialet. Bruk av et hull for stort for bolten vil resultere i at bolthodet spinner i materialet. Dette vil ikke tillate at vognbolten strammes i materialet.
Når trestykker sammenføyes ved hjelp av en vognbolt, kan det firkantede hodet på bolten bli strippet i hullet, noe som gjør dem vanskelige å stramme. For å løse dette problemet, sett inn noen få spiker i hullet ved siden av bolten før du hamrer bolten på plass. Spikerne vil fylle hullene mellom hullet og bolten for å forhindre at den spinner.
Ikke bor hullene større i tredelene. Tanken med vognbolter er at du dunker dem inn med en hammer slik at den firkantede delen under hodet på bolten presses ned i det tette hullet i treverket. Dette gir grepet for å a) holde bolten på plass under montering og b) for å forhindre at bolten dreier seg mens du bruker en skiftenøkkel eller fatning for å stramme mutteren fra enden av bolten.
Vognbolter er utformet slik at det på den ene siden av en sammenstilling ikke er noen utstikkende biter for ting å fange på. Det avrundede hodet vil gi det i motsetning til at det er et sekskantet eller firkantet hode som stikker ut. I ditt tilfelle med et stolsett er den generelle ideen at hodene på vognboltene skal vende mot siden av stolen der brukeren vil være. Som sådan vil de gjengede boltendene være nede under eller mot en generelt ubrukt overflate på stolen.